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油锯不能启动的原因及处理方法





一、在启动前先检查油箱是否有油,应加满油。





二、起动方法要正确:先将风门向外拉使其关闭,并把停车开关向上打使开关处于关闭状态(如果开关向下打使开关打开将点火线圈初级对地短接,火花塞不能点火)。然后拉几次,正常使用时连两次即可,如果是初次使用或油箱的油用完而停车重新加满油,应多拉几次,一般在五次左右。因为化油器里没油了,以便把油吸到化油器里。如果拉的当中出现一起动即停车,说明正常可起动。这时把风门开关向里推使其打开,拉起动把手一般可顺利起动油锯。 三、如果按以上方法起动几次没起动起来,可把油门扳机开到最大,并用控制锁定按钮锁死(油门开到最大),并按照二的方法进行起动。 四、如果以上方法仍然不能起动,就应按以下方法进行调整和处理。





1、化油器上有三个螺钉,H-高速调节螺钉,在右边最外面,顺时针拧到底再退回1/-34圈。(在正常的油锯上试验时:如果顺时针拧到底发动起来就停车,或发动不起来;退回1/2时转速太高声音刺耳,切木头无力而停车。退回3圈则转速较低,用力切木头时会停车。根据机子的不同调节范围应在1.5-2圈之间)。应注意此螺钉如果拧到底退回不到一圈,起动起来会自动停机或根本起动不起来。 2、L螺钉是混合比调整,位置紧靠H螺钉在L螺钉的左边,顺时针拧到底再退回1/-12圈。起动机子后调整此螺钉使转速达到最高,然后再退回1/4圈。(在正常的油锯上进行试验,低于一圈很难起动或不能起动,高于两圈能起动也好启动,但起动起来转速很快降低而停机,





2、在停机前调怠速不灵敏(向里拧增加速度),几乎不起作用。同时混合比过大费油,易积炭。根据机子的不同调节范围应在1-14-2圈之间)。机子起动后,如果一加油就转速降低或停机,说明混合比过低,应增大混合比,逆时针旋转L。油锯正常运转后进行切割试验,如果切割加力时就转速降低或停车,应增大混合比逆时针旋转L。L螺钉如果按照2开头所说的方法调整好,一般会正常运行切割木材。 3、怠速调节螺钉T在H、L螺钉的左下方。拧到底退回4-5圈。怠速的调节是在机子运行下进行,调节T能连续运行没有停顿现象,以链条不转就行。或向里拧T先使链条转动,再慢慢向外拧T使链条刚好不转为止。 五、1、故障现象:


 (1)化油器,气缸,高压包都没问题。冷机一切正常。一发热之后就慢慢熄火了。油路不通的那样。再拉就起动不了。


气缸不进油一样。过一段时间冷却后又一切正常。


 (2)在机子很热的时候停下,马上又起动再拉就是起动不了。





三、


故障原因:这是典型的缸筒,活塞质量不行,工作时候受热膨胀


系数不一样,引起缸筒和活塞产生一定的间隙,造成吸油引力无力,


致使缺油熄火,所以无法启动或者启动困难。冷机时间隙恢复正常,对油的吸引力也恢复正常,也就可以正常启动了,


就算你换了缸筒活塞也不一定正常,因为市面上的材料多数质量达不到要求,


换也没多大用处。





1、处理方法:


(1)检查油箱油是否少,应加满油以减少吸力。


(2)停机自然冷却;放到有风的地方;用风扇冷却。千万不能用凉水冷却,可能损坏机子。


(3)把机子侧放下即链条向下,起动机子。这样油面与化油器液位差低,容易把油吸到化油器里。但应注意两点:


侧放后打开油箱盖检查油面是否高于汽油过滤器,不要连续不停起动机子,


以防进油过多而淹缸。


 (4)把火花塞卸下来,向里面少加一点机油,增加密封性增大吸力。


(5)把火花塞卸下来,向里面少加一点汽油。这样起动起来后吸力会比人拉动时的吸力大。


 


在机子很热的时候如果不人为停机,负荷不是过重会一直运行。如果人为停下,马上又起动再拉就是起动不了,就是因为第五项第2条的原因及人拉的速度慢吸力小两个因素造成的。


机子正常工作时转速较高吸力较大。





四、油锯按以上要求调整好后,一般在-50C左右都能顺利起动。如果在温度低于-100C以下的情况下不好起动是正常的。可采取以下措施进行起动。


 


1、在使用前放到屋里或较温暖的地方。


2、用电吹风或热水对缸头进行加热,千万注意加热温度,不要烫坏机子的塑料部分。


3、取下空滤器,拉开风门向里加一点汽油,起动即可。




2019年6月30日 18:17
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